Maszyna do usuwania wiórów żelaznych i aluminiowych

Żelazna i aluminiowa maszyna do usuwania wiórów z żelaza i aluminium

Maszyna do usuwania wiórów z tarczą łańcuchową składa się z następujących części, reduktora, łańcucha napędowego, obudowy, obracającego się łańcucha i przegubowej płytki łańcuchowej.Moc wyjściowa reduktora jest przenoszona na obracający się łańcuch poprzez łańcuch napędowy i powiązane elementy na obudowie.Płyta zawiasowa w połączeniu z obracającym się łańcuchem przenosi wióry generowane przez hosta do wyznaczonej stacji w wyniku obrotu.

Zakres roboczy maszyny do usuwania wiórów z tarczą łańcuchową:

Łańcuchowy przenośnik wiórów ma szeroki zakres wyboru prędkości transportu wiórów, wysoką wydajność pracy, zróżnicowaną efektywną szerokość wiórów i może zapewnić szeroką gamę opcji.Zmieniając prędkość transportu i szerokość wiórów, można regulować ilość odprowadzanych wiórów przez maszynę bez wpływu na ograniczenie typu wiórów, stosowane do wszystkich rodzajów wiórów ze stali, żeliwa, miedzi, aluminium i niemetali.

Ogólna zawartość i środki ostrożności dotyczące płytki łańcucha:
Główna część robocza maszyny do usuwania wiórów z tarczą łańcuchową jest podzielona na przegubowe płytki łańcuchowe, które składają się z płytki łańcuchowej o grubości 2 mm, krawędzi wiórowej o grubości 3 mm i płytki złomowej po 4 mm.Zastosowane materiały to wysokiej jakości stal nierdzewna 1Cr18Ni9 i płytki łańcuchowe.Integralne formowanie, precyzyjna i dokładna obsługa, stabilna i cicha praca, wytrzymała i trwała.Ponadto ciasna konstrukcja wypukłości na powierzchni roboczej płytki łańcucha skutecznie zapobiega przywieraniu zanieczyszczeń, zwiększa zdolność usuwania wiórów i zwiększa wytrzymałość płytki łańcucha.Ruchome części maszyny stykają się z wiórami.Mieszanie dużych ciał obcych w wiórach może spowodować stagnację i przeciążenie silnika.Dlatego jest wyposażony w mechanizm ograniczający moment obrotowy, który może skutecznie zmniejszyć uszkodzenia maszyny spowodowane nieprawidłową obsługą.Mechanizm ograniczający moment obrotowy tradycyjnie wykorzystuje azbestowe materiały cierne.Zawarte w mechanizmie ograniczającym moment obrotowy spoiwa kauczukowe, formaldehydowe i z żywicy fenolowej powodują utratę stabilności tarcia, gdy jest on podgrzewany przez tarcie przeciążeniowe, ulega szybkiemu uszkodzeniu i ma niską przewodność cieplną.Proces ten jest zwiększony, więc odporność na przeciążenia jest wyjątkowo niska.Jeśli olej smarujący łańcucha napędowego dostanie się na powierzchnię cierną, jego efekt rotacji ciernej zostanie utracony.